ゼファー1100/750のボアアップやFCRセッテイングなど、テクノオートサービス高橋のブログです。　「テクノオートサービス　高橋日記」

常に進化している・・・と言うより、｢好きにイジって！｣とやる気の出る注文が来るので、どんどん過激になってきている○凸さんのゼファー750を、さらに速くしてみました。
試乗の感想は、普通の強化クラッチでは、滑りまくって全開に出来ませんでした。
後日クラッチの対策します。

仕様
70φピストン、830cc ボアアップ
ビックバルブ
ハイカム（ST-3相当）
ポーテイング
特注バルブガイド
6速ミッション
etc...

無事引渡し完了です。
F様ありがとうございました。

こんばんは、あまりにも寒くてカゼ引きました。

先月お預かりしたゼファー750ですが、ボアアップ、バルブ研磨、シートカット、セット長合わせの他、エキゾーストバルブガイドにガタが有り交換いたしました。
明日、キャブセッテイングの予定です。

大変お待たせいたしました。
ゼファー750のエンジンオーバーホール完了です。
各部チェックとFCR35の最終セッテイングを兼ねて、1時間ほど軽く慣らし運転を済ませてきました。
扱いやすいトルク特性とカチッっと入るミッション、メカノイズも抑える事が出来たと思います。

同時進行のゼファー1100もエンジンを始動し、FCR39の初期セッテイングを済ませ、近所を軽く一周しましたが・・・寒すぎて帰ってきました。
明日、慣らし運転を行います。

昨日と別のゼファー750です。
先ほど分解し検査をしたところ、バルブフェイスの磨耗とEXバルブガイドにガタが有りました。
いずれハイカムも組むかもしれないので、バルブセット長も含めてヘッド加工いたします。

今日もバナナ食べながら投稿してます。

こんばんは、高橋です。
バナナ食べながら投稿してます。
で、ゼファー750エンジンオーバールールの続きです。
FCR35とマニュアルカムチェーンテンショナーが届き、やっとエンジンが始動するところまできました。
異音や振動も無く、気持ち良いレスポンスと安定したアイドリングで回っています。
来週は慣らし運転ですね。

去年12月にお預かりいたしました、ゼファー750のエンジンオーバーホールの進捗状況です。
分解したパーツの清掃後、クランクケースとクランクシャフトおよびコンロッドの計測とメタル選択、WPC処理が完了。
クランクシャフトとフライホイールを個別にダイナミックバランスをとった後、組み合わせで再度ダイナミックバランス。
カムチェーンとテンショナーがかなり痛んでいました、異音の原因はコレですね。
ワイセコK810注文（3mmボアアップで69mmの810cc）
INバルブガイドのガタが判明したため、ガイドとバルブ交換、及びシートカット。
ミッションのドッグとスラストガタ、フォーク、ドラムを点検してパーツ注文。
スタータークラッチを、滑り対策の後期型に変更。
クリスマスに腰下が完成。
年末ぎりぎりにヘッド完成

昨日、シリンダーのボーリングが仕上がってきて、先ほど組みあがりました。
今週末には残りの、細かい部品とFCR35が間に合う予定なので、完成までもう少しですね。

※一気に書きましたが、「ブログちゃんと書け(#ﾟДﾟ)ゴルァ！」と苦情？のTELが数件きたので、これからまじめに更新します(笑)